1月25日11时53分，由青岛开往杭州东的G281次列车运行至定远站停车，电器设备发生故障，2号车厢冒烟。铁路部门立即启动应急预案，组织旅客疏散，没有人员伤亡。目前，具体原因正在调查。
G281次列车2车厢内，从列车员首次得到消息后的惊恐到镇定地指挥乘客疏散，可以看出列车组的交通事故应急处置措施是合格的。乘务组的女孩们，没有慌乱，没有扩散容易引起恐慌的消息，紧急疏散过程中，有男乘客开玩笑大喊“快跑呀，火烧过来了！”当时有一个列车员抱着灭火器从旁边挤过，大声的对他说：你放心，你不会死的。因为我会死在你前面！不经历这些，永远无法感受这种伟大，而这些女孩们做到了。
FOTRIC云热像检测动车组整车配电系统
G281次列车为3型动车组，2号车厢内电气设备多，受电弓、主变、主断、各电机及风机等都在2号车厢上，此外，主变的冷却系统存有大量矿物油，此次系统报故障正为主变压器故障。而高压电气设备在故障出现前都会伴随着异常升温现象，如果用FOTRIC云热像来获取这些设备的温度分布情况，就可以将故障及时消除在萌芽状态。
FOTRIC云热像监测列车牵引站及接触网
电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上，由接触网向电力机车直接输送电能。保障铁路安全运行，受电装置和供电系统安全运营同样重要。
FOTRIC云热像拥有全套电气化铁路供电系统热成像监测方案及具体实施案例。诚然动车组的女孩们在事故中不顾一切，挽救了一场灾难，而FOTRIC更愿用科技守铁路太平，保人民出行安全。
